MXB-JFFB Kendinden Yağlamalı Yarım Rulman
Cat:Kendinden Yağlamalı Rulman
MXB-JFFB kendinden yağlamalı yarım rulmanlar, bir şaftın veya aksın çevresinin yalnızca yarısını kaplayan, dönen makineler için destek sağlayan ve ...
Ayrıntılara bakınızKuvars kumu (MOHS sertliği 7 ile), saniyede 5 metre hızda bileşenleri ve 200 MPa anlık etkileri balyoz gibi çekiç olarak, madencilik kırıcılardaki geleneksel metal bileşenler kendilerini "aşınma ve keçe eti öğütücü" içinde bulur:
Roller rulmanları ortalama 3 haftada bir kırılır ve yılda 17 yedek gerektirir.
Toz infiltrasyonu, ayda ortalama 3,2 sıkışmaya bağlı üretim durdurmasına yol açar ve her bir olay kayıpta 180.000 RMB'ye mal olur.
Yüksek frekanslı çekiçleme, burçların ayda 15 mm aşınmasına neden olur ve bakım işçilerini yağ ve kirin ortasında bitkin bırakır.
Bununla birlikte, kendi kendini yağlayan bakır alaşım bileşenleri, kuralları malzeme bilimi ile yeniden yazıyor:
Grafitle yatan katmanlar, ısıtma üzerine yağlama filmlerini serbest bırakarak manuel yağlama ihtiyacını ortadan kaldırır.
Yumuşak matrisler kuvars kumunu aktif olarak tuzağa düşürür, aşındırıcı parçacıkları yağlama ortamına dönüştürür.
Ön stresli teknoloji, etki ömrünü 8-10 kez genişleterek darbe enerjisinin% 80'ini emer.
Çok sayıda madencilik işletmesine hizmet veren aşınmaya dayanıklı bir çözüm sağlayıcısı olan Zhejiang Mingxu, bakır alaşımlarının kırıcıların "sindirim ilacına ihtiyaç duymadan en sert cevherleri çiğnemelerini" nasıl sağladığını açıklıyor.
Çene kırıcıların hareketli çene yatakları, cevherlerden (200 MPa'lık tepe kuvvetleri ile) anlık sıkma etkilerine katlanır ve bu da geleneksel silindir yataklarının ortalama 3 haftada bir kırılmasına neden olur. Çözelti,% 35 grafit meraklı bir tabaka ile bir CUZN25Al6Fe3 yüksek alüminyum bronz matris kullanır ve ön stres tedavisi (artık basınç stresi ≥ 250 MPa) ile darbe enerjisini emer. Yüzey tabakası, kuvars kum parçacıklarını aktif olarak tuzağa düşüren 0.5 mm çapında petek mikroporlarına sahiptir. Jiangxi Eyaletindeki Dexing Bakır Madeni'ndeki saha testleri, taşıma ömrünün 21 günden 18 aya kadar uzandığını, hareketli çene salınımının sıcaklık artışının 72 ° C'den 38 ° C'ye düştüğünü ve kırıcı kapasitesinin% 23 arttığını ortaya koydu (yıllık çıkış artışı 110.000 ton cevher).
Koni kırıcının ana şaftının eğim açısındaki dalgalanmalar, geleneksel bakır burçlarda (aylık ortalama aşınma 2,5 mm'lik) tek taraflı aşınmaya neden olur. İnovasyon, ± 3 ° açısal sapmalar ve 1,2 mm-derin spiral çip tahliye oluklarını tahliye etmek için bir küresel kendi kendine uyum yapısı ile birleştirildiğinde, bir tungsten disülfür gradyan kaplaması (0.08 sürtünme katsayısı) ile bir Cusn12ni2 teneke bronz matris kullanır. Şili'deki Escondida bakır madeninden elde edilen veriler, aylık aşınmanın 2,8 mm'den 0,07 mm'ye düştüğünü, değiştirme süresinin 10 saatten 1.5 saate düşürüldüğünü ve ürün aşırı sıkma oranının% 18'den% 5'e optimize edildiğini gösteriyor (bu da yıllık 1.9 milyon ABD doları artışla sonuçlandı).
600 rpm'de rotor tarafından yükseltilen sio₂ tozu (200 mg/m³ konsantrasyonu ile) bir numaralı rulman katilidir. Çözelti, toz infiltrasyonunu engellemek için radyal labirent conta yuvaları ile entegre bir Cual10Fe5ni5 alüminyum bronz matris kullanır. Eşzamanlı olarak, grafit kapsüller, tozu saran ve bir yağlama ortamı oluşturan yağlama filmlerini salgılamak için ısıtma üzerine kopar. Shandong Gold Group'taki saha testleri, rulman arızalarının ayda ortalama 3,2 kattan 2 yıl boyunca sıfır arızaya düştüğünü, rotor dinamik denge ömrünün%400 oranında uzandığını ve ton cevheri başına elektrik tüketiminin 1.7 kWh azaldığını (yıllık elektrik maliyet tasarrufuna neden oldu).
Dakikada 1.200 çekiç grevinin neden olduğu yüksek frekanslı fretting aşınmasını ele almak için, çelik destekli bakır alaşım kompozit burç geliştirildi: 20mm kalınlığında 42CRMO çelik plaka baz katmanı, bir bükme mukavemeti ≥ 1100 mpa, bir Cupb24sn4 kurşun bronz ara eklemli katman tuzakları aşındırıcı parçacıklar ve A 0.8MM-intermate katman tuzakları, Kendi kendine yağlama. Bir Yunnan fosfat madenindeki uygulamalar, yıllık burç aşınmasının 15 mm'den 0,5 mm'ye düştüğünü, çekiç değiştirme döngüsünün 3 haftadan 6 aya kadar uzandığını ve ekipman titreşim değerlerinin% 65 azaldığını gösterdi (ISO 10816-3 titreşim standardını karşılıyor).
Aşındırıcı parçacık hapishanesi : Yumuşak matris (HB 80-120), kuvars kumun% 95'ini (HV 1000) yakalayarak kesimi önler.
Termal iletkenlik kralı : Termal iletkenlik ≥ 90 w/m · k ile sürtünme ısısını çelikten 5 kat daha hızlı dağıtır.
Acil yağlama : Grafit kapsülleri, yağ kesintileri sırasında 72 saatlik koruma sağlar ve ani kapatmalardan kaçınır.
Ekonomi : Saatlik 500 ton çıkışlı ezici bir çizgi için, geleneksel çözüm yılda 4.16 milyon RMB'ye (yedek parça ve kesinti süresi dahil) maliyeti iken, kendi kendine yağlama çözümü sadece 280.000 RMB'ye mal olur ve bu da yıllık kapsamlı 3,88 milyon RMB (<2 aylık bir geri ödeme süresi ile).
MXB-JFFB kendinden yağlamalı yarım rulmanlar, bir şaftın veya aksın çevresinin yalnızca yarısını kaplayan, dönen makineler için destek sağlayan ve ...
Ayrıntılara bakınız
SF-1F burç olarak da bilinen MXB-DUF yağsız kompozit rulman, tabanı çelik plakalı, ortasında sinterlenmiş küresel bronz tozu ve politetrafloroetile...
Ayrıntılara bakınız
MXB-JTLP kendinden yağlamalı aşınmaya dayanıklı plaka, genişliği 18 mm'den 68 mm'ye ve uzunluğu 100 mm'den 220 mm'ye kadar deği...
Ayrıntılara bakınız
MXB-JSP kendinden yağlamalı aşınmaya dayanıklı plaka, kendi kendini yağlamayı sağlamak için hammadde olarak bakır alaşımı ve grafit kakma kullanan ...
Ayrıntılara bakınız
Yüksek dereceli grafit-bakır alaşımından inşa edilen MXB-JSL L tipi kendi kendine yağlama kılavuzu ray, kalıp montajları içindeki kalıp sıkma kılav...
Ayrıntılara bakınız
MGB9834 DIN9834 standart kılavuz burç, DIN9843 standardına uygundur ve Avrupa otomotiv damgalama kalıpları için uygundur. Şaftlar, çubuklar ve diğe...
Ayrıntılara bakınız
MPW VDI3357 Standart Aşınma Plakası, uygun pozisyonda özel katı yağlayıcının yerleştirilmesiyle yapılır. Metal taban malzemesi yükü destekler ve gö...
Ayrıntılara bakınız
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
Ayrıntılara bakınız
SF-2X boundary lubricated bearing is based on steel plate, with sintered spherical bronze powder in the middle, modified polyoxymethylene (POM) rolled...
Ayrıntılara bakınız
Boundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
Ayrıntılara bakınız
Bize Ulaşın