Web Menüsü

Ürün Arama

Dil

Paylaşmak

Ev / Haberler / Endüstri Haberleri / Gemi inşa endüstrisi için kendi kendini yağlama rulmanları nasıl seçilir?

HABERLER

Gemi inşa endüstrisi için kendi kendini yağlama rulmanları nasıl seçilir?

NakLiye ekipmanı sürekLi oLarak deniz suyu korozyonuna, yüksek tuzLu sisLere, ağır yük darbeLerine ve diğer zorLukLara tabi tutuLur. Güç iLetim ve destek sisteminin temeL bir biLeşeni oLarak, Kendi kendine yağLandırma ruLmanLarı GüveniLirLikleri ile navigasyon güvenliği ve bakım maliyetlerini doğrudan etkiler. Geleneksel gres-yağlanmış rulmanlar, deniz ortamlarındaki conta başarısızlığına bağlı olarak yağlayıcı kaybına eğilimlidir, bu da yakalanmaya veya aşınmaya yol açar. Buna karşılık, ekleme tipi kendi kendine yağlama rulmanları, bir yağlama filmini katı yağlayıcılar aracılığıyla sürekli olarak serbest bırakarak sürtünme ve bakım gereksinimlerini önemli ölçüde azaltır. Bununla birlikte, gemilerin karmaşık ve çeşitli çalışma koşulları - güverte makinelerindeki aralıklı etkilerden tahrik sistemleri üzerindeki sürekli yüksek yüklere ve polar bölgelerdeki son derece düşük sıcaklıklardan motor odalarındaki yüksek sıcaklıklara kadar - hassas malzeme seçimini gerektirir.

I. Gemi Çalışma Koşullarının Özellikleri ve Rulman Performans Gereksinimleri

Şiddetli çevresel zorluklar

Çalışma koşulu

Tipik senaryo

Rulman Performans Gereksinimleri

Yüksek aşındırma

Deniz suyu daldırma, tuz sis ortamı

Klorür iyonu korozyonuna direnç, çukur direnci

Ağır Yük ve Etki

Çapa vinçleri, dümen direksiyon dişlisi şanzımanları

Yüksek nihai basınç (≥30 MPa), yorgunluk mukavemeti

Geniş sıcaklık aralığı dalgalanmaları

Kutup Navigasyonu (-30 ℃), Motor Odası (60 ℃)

Düşük sıcaklıkta kırılganlık direnci, yüksek sıcaklık mukavemeti tutma

Titreşim ve Koruma Giyim

Ana motor destekleri, pervane şaft sistemleri

Yüksek sönümleme özellikleri, aşınma aşınma direnci (aşınma oranı ≤1 × 10⁻⁴)


İi. Gemi Kendini Yağlayıcı Yatak Malzemeleri için Karşılaştırma ve Veri Desteği

1. Korozyon direnci: deniz ortamlarında bir çekirdek eşik

Malzeme tipi

Tuz Sprey Testi (ASTM B117)

Deniz suyu daldırma korozyon oranı (mm/yıl)

Uygulanabilir senaryolar

Yüksek güçlü pirinç

Kırmızı passız 720 saat

0.02-0.05

Güverte makineleri, dümen yatakları

Alüminyum bronz

Kırmızı passız ≥1000 saat

0.01-0.03

Pervane şaft sistemleri, deniz suyu pompaları

Paslanmaz çelik bazlı kompozit

Kırmızı passız ≥2000 saat

0.005-0.01

Submersibles, yüksek katma değerli ekipman

Teneke bronz

Dezinincikasyondan ≤240 saat önce

0.15-0.30 (Hızlandırılmış DeZincification)

Deniz ortamları için önerilmez

Anahtar Sonuçlar:

l Alüminyum bronz en iyi tuz sprey direncine sahiptir ve deniz suyuyla sürekli temas eden kritik bileşenler için uygundur.

l Yüksek mukavemetli pirinç iyi maliyet etkinliği sunar ve çoğu güverte ekipmanının ihtiyaçlarını karşılar.

l Paslanmaz çelik bazlı kompozitler mükemmel korozyon direncine sahiptir, ancak alüminyum bronzdan 3-5 kat daha pahalıdır ve sadece özel gemilerde kullanılır.

2. Mekanik Özellikler: Ağır Yük ve Darbe Direnci

Gösterge

Yüksek güçlü pirinç

Alüminyum bronz

Paslanmaz çelik bazlı kompozit

Nihai Basınç (MPA)

30-50

25-35

20-30

Yorgunluk Gücü (MPA)

≥200

≥150

≥120

Etki tokluğu (J/cm²)

80-100

60-80

40-60

Seçim Önerileri:

l Ankraj vinçleri/capstans: Anlık kablo gerilimlerini (tipik olarak 35-45 MPa) işlemek için nihai basınçlı yüksek mukavemetli pirinç önceliklendirin.

l Ana Motor Destek Yatakları: Alüminyum bronz, yüksek sıcaklıklarda (motor odalarında 60 ℃) gücünün% 85'ini korur ve yüksek mukavemetli pirinçten (% 75) daha iyi performans gösterir.

l Titreşim sönümleme parantezleri: Paslanmaz çelik bazlı kompozitler yüksek sönümleme performansı (kayıp faktörü 0.05-0.08), ancak sınırlı yük taşıma kapasitesine sahiptir.

3. Yağlama ve aşınma: Bakımsız çalışmanın anahtarı

Malzeme tipi

Kuru sürtünme

Katsayı aşınma oranı (× 10⁻⁴ mm³/(n · m))

Yağlama Sürümü Yaşamı (Saatler)

Yüksek güçlü pirinç

0.08-0.12

0.5

8000-10000

Alüminyum bronz

0.10-0.18

1.2

6000-8000

Paslanmaz çelik bazlı kompozit

0.05-0.10

0.3

12000-15000

Veri Yorumu:

l Paslanmaz çelik bazlı kompozitler en düşük aşınma oranına sahiptir, ancak çok pahalıdır (yaklaşık 120.000 RMB/ton) ve sadece dalgıç pervane yataklarında kullanılır.

l Yüksek mukavemetli pirinç, tüccar gemilerinin 5 yıllık yerleştirme onarım döngüsü gereksinimlerini karşılayan 10.000 saatlik bir yağlama ömrüne (yaklaşık 4 yıllık bakım gerektirmeyen çalışma) sahiptir.

l Alüminyum bronz, daha yüksek aşınma oranını telafi etmek için bir grafit-mos₂ karışık yağlayıcı (% 20 içerik) gerektirir.

III. Gemilerde tipik ekipman seçimi durumları

1. Gemi Dümen Direksiyon Dişli Yatakları

l Çalışma koşulu: Periyodik salınımlı yükler (15-25 MPa), tuz sis erozyonu, sık titreşimler.

l Seçim: Yüksek mukavemetli pirinç (ZCUZN25Al6Fe3mn3), nihai basınç 50 MPa, tuz püskürtme ömrü 720 saat.

l Sonuç: 100.000 tonluk bir dökme taşıyıcı yüksek mukavemetli pirinç yataklara geçtikten sonra, 5 yıl içinde korozyon veya yakalama yoktu ve bakım maliyetleri%62 azaldı.

2. Deniz suyu pompası rulmanları

l Çalışma koşulu: Sürekli Yüksek Hız (1500 RPM), Doğrudan Deniz Suyu Engelleme, Koruma Aşınması.

l Seçim:% 15 florlu grafit gömülü olan alüminyum bronz (ZCUAL10FE3), korozyon direncini% 30 oranında iyileştirir.

l Veri: Aşınma oranı 1.5 × 10⁻⁴'dan 0.8 × 10⁻⁴'a düşürüldü ve ömür 6 yıla kadar uzatıldı.

IV. Seçim Karar Akış Şeması

1. Ekipman Türünü Belirleyin:
Güverte Makineleri (Yüksek Yük, Tuzlu Sis) → Yüksek mukavemetli pirinç
Tahrik sistemi (yüksek sıcaklık, titreşim) → alüminyum bronz
Dalgıç/özel ekipman (aşırı korozyon direnci) → paslanmaz çelik bazlı kompozit

2. Yağlama gereksinimlerini doğrulayın:
Bakımsız dönem> 5 yıl? → Paslanmaz çelik bazlı kompozit (% 25 yağlayıcı içeriği)
Rutin Bakım (3-5 yıl) → Yüksek mukavemetli pirinç veya alüminyum bronz

3. Maliyet kısıtlamaları:
Bütçe Sınırlı → Yüksek Mukavemetli Pirinç (En İyi Maliyet Etkinliği)
Yüksek katma değerli ekipman → paslanmaz çelik bazlı kompozit (düşük yaşam döngüsü maliyeti)

Gemiler için kendi kendine yağlandırma rulmanlarının seçimi, "korozyon direncine öncelik vermenin, yük taşıma kapasitesinin vurgulanması ve yağlamaya odaklanmanın" üç ilkesine uymalıdır:

l Yüksek güçlü pirinç, dengeli performansa sahip gemi senaryolarının% 80'ini kapsar ve uygun maliyetli seçimdir.

l Alüminyum bronz, yüksek sıcaklık direnci ve korozyon direnci ile tahrik sistemlerinde önemli pozisyonları korur.

l Paslanmaz çelik bazlı kompozitler, derin deniz ekipmanı için nihai koruma sağlar.

Gelecekte, bakır bazlı malzemeler için yüzey modifikasyon teknolojilerinin (al₂o₃ kaplamalarla lazer kaplama gibi) popülerleştirilmesiyle, gemi yataklarının korozyonu ve aşınma direnci daha da gelişecek ve nakliye endüstrisini daha güvenli ve daha düşük karbon gelişmesine yönlendirecektir.

Daha fazla teknik değişim veya seçim tavsiyesi için lütfen iletişime geçin Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. : [email protected]

Gemi inşa endüstrisi için kendi kendini yağlama rulmanları nasıl seçilir?
Önceki yazı CMT (Soğuk Metal Transferi) Sıcak eriyik bindirme kaynak teknolojisinin çelik açıcı kendi kendine yağlama bileşenlerinde uygulama avantajları nelerdir?

Bize Ulaşın

ilgili ürünler

Kategoriler
yakın zamanda Gönderilenler
Bize Ulaşın