Diyerek şöyle devam etti: "Geçen ay üç set bağlantı çubuğu rulmanı değiştirdik. Her yedek 4 saatlik üretim kesinti süresine ve 200.000 delinmiş parça kaybına yol açtı!"
"Kılavuz ray pirinç burçları her üç günde bir yağlama gerektirir ve kalıplara sızan gres% 37 hurda parça oranına neden olur ..."
Bir otomobil parçaları damgalama fabrikasının yöneticisinden gelen bu gerçek şikayetler, geleneksel yumruk preslerinde ortak yatak ikilemlerini ortaya çıkarır. Dakikada 300 etki ile, gres fırlatma, pirinç burçlar eziliyor ve paramparça olan silindir elemanları norm haline geldi. Bununla birlikte, grafitle yatmış kendi kendine yağlayıcı yataklar (pirinç burçlar/plakalar) çığır açan bir çözüm sunmaktadır:
Yağsız kendi kendine yağlama : Grafit, darbe üzerine yağlama filmi serbest bırakarak ömür boyu bakımsız çalışmayı sağlayarak.
Darbe emilimi : Bakır matrisi, titreşim enerjisinin% 80'ini emer ve servis ömrünü 5-8 kez uzatır.
Gizli maliyetlerin ortadan kaldırılması : Üretim kesinti süresi, hurda parçaları ve petrol sızıntısından kaynaklanan kayıpları azaltır ve yıllık%40'ın üzerinde kapsamlı maliyet azalmasına neden olur.
Düzinelerce imalat işletmesine hizmet veren kendi kendine yağlayıcı bir yatak çözümü sağlayıcısı olarak Mingxu Machinery, grafit pirinç burçların/plakaların yumruk preslerini "her yumrukla daha verimli ve endişe verici" nasıl yapabileceğini açıklıyor.
BEN. Krank mili destekçisi
İi. T Rulmanları: Milyonlarca Etkinin Terminatörü
Ağrı noktaları :
200 tonluk zımba kuvveti → 2 set iğne rulo yatakları kırığı aylık → Her yedek 8 saatlik makine sökme gerektirir.
Çözüm :
Çok katmanlı kompozit pirinç burç: çelik destek takviyesi katmanı Bakır bazlı sintered gövde% 30 grafit kakma.
Yoruş önleme tasarımı: Stres öncesi tedavi (artık basınç stresi ≥ 200 MPa).
Gerçek efektler :
Göstergeler | Geleneksel iğne silindir yatakları | Grafit pirinç burçlar |
Hizmet ömrü | 4 hafta | 18 ay |
Yedek süresi | 8 saat/saat | 0 Saat (Bakımsız) |
Krank mili sıcaklık artışı | 65 ℃ | 38 ℃ |
Vaka çalışması : Gree Electric'in motor gövdesi damgalama hattında, yıllık kesinti kayıpları 3.2 milyon RMB azaldı.
İi. Çubuk menteşe burçlarını bağlayan: titreşim ve çıngırak için gürültü baskılayıcı
Sert çalışma koşulları :
Dakikada 300 pistonlu etki yanal ofset kuvvetleri.
Teknolojik atılımlar :
Yönlendirilmiş grafit düzenlemesi: kuvvet yönü boyunca gradyan yoğunlaşması (yüzey tabakasında% 30 → iç tabakada% 15).
Kendi kendini telafi eden yapı: Küresel pirinç burçlar ± 1.5 ° açısal sapmalara uyum sağlar.
Veri karşılaştırması :
Arıza Modları | Sıradan pirinç burçlar | Grafit pirinç burçlar |
Aylık ortalama aşınma | 0,8 mm | 0.05mm |
Çarpışma insidansının bağlanması | % 100 | % 0 |
Die yanlış hizalama hurda oranı | % 23 | % 0.5 |
Faydalar : Bir fren pedi damgası fabrikasında, yıllık hurda kayıpları 1.8 milyon RMB azaldı.
III. Kılavuz ray aşınma plakaları: Hassas vasisi
Ağrı noktaları :
Kaydırıcı Titreşim Kılavuz Demiryolu Aşınma'ya Neden Olur → Punching Hassasiyet ± 0.1mm'den ± 0.8 mm'ye bozulur.
Yenilikçi Çözüm :
Sandviç Bakır Plaka: Paslanmaz Çelik Tablak Bakır Tabanlı Grafit Katmanı PTFE Yüzey Filmi.
Mikro-yağ oluk tasarımı: lazer-graved gres depolama mikro çukurlar (φ0.3mm × derinlik 0.1mm).
Gerçek Test Verileri :
Parametreler | Dökme Demir Kılavuz Raylar | Kendi kendine yağlayan bakır plakalar |
Yıllık aşınma miktarı | 1.2mm | 0.03mm |
Delme hassas kararlılığı | ± 0.5 mm | ± 0.02mm |
Kılavuz ray kazıma frekansı | Vardiya başına iki kez | Haftada bir kez |
Vaka çalışması : Bosch'un röle damgalama presinde, sıfır hassas tazminatla 20 milyon yumruklama operasyonu elde edildi. .
Bize Ulaşın