Araç Şanzımanları için MXB-JTW Metrik İtme Pulu
Cat:Kendinden Yağlamalı Rulman
MXB-JTW metrik baskı rondelaları, geleneksel kalay bronzunun yerini alan, yağlama ortamı olarak matrise gömülü katı yağlayıcıya (grafit veya molibd...
Ayrıntılara bakınız Diyerek şöyle devam etti: "Geçen ay üç set bağlantı çubuğu rulmanı değiştirdik. Her yedek 4 saatlik üretim kesinti süresine ve 200.000 delinmiş parça kaybına yol açtı!"
"Kılavuz ray pirinç burçları her üç günde bir yağlama gerektirir ve kalıplara sızan gres% 37 hurda parça oranına neden olur ..."
Bir otomobil parçaları damgalama fabrikasının yöneticisinden gelen bu gerçek şikayetler, geleneksel yumruk preslerinde ortak yatak ikilemlerini ortaya çıkarır. Dakikada 300 etki ile, gres fırlatma, pirinç burçlar eziliyor ve paramparça olan silindir elemanları norm haline geldi. Bununla birlikte, grafitle yatmış kendi kendine yağlayıcı yataklar (pirinç burçlar/plakalar) çığır açan bir çözüm sunmaktadır:
Yağsız kendi kendine yağlama : Grafit, darbe üzerine yağlama filmi serbest bırakarak ömür boyu bakımsız çalışmayı sağlayarak.
Darbe emilimi : Bakır matrisi, titreşim enerjisinin% 80'ini emer ve servis ömrünü 5-8 kez uzatır.
Gizli maliyetlerin ortadan kaldırılması : Üretim kesinti süresi, hurda parçaları ve petrol sızıntısından kaynaklanan kayıpları azaltır ve yıllık%40'ın üzerinde kapsamlı maliyet azalmasına neden olur.
Düzinelerce imalat işletmesine hizmet veren kendi kendine yağlayıcı bir yatak çözümü sağlayıcısı olarak Mingxu Machinery, grafit pirinç burçların/plakaların yumruk preslerini "her yumrukla daha verimli ve endişe verici" nasıl yapabileceğini açıklıyor.
Ağrı noktaları :
200 tonluk zımba kuvveti → 2 set iğne rulo yatakları kırığı aylık → Her yedek 8 saatlik makine sökme gerektirir.
Çözüm :
Çok katmanlı kompozit pirinç burç: çelik destek takviyesi katmanı Bakır bazlı sintered gövde% 30 grafit kakma.
Yoruş önleme tasarımı: Stres öncesi tedavi (artık basınç stresi ≥ 200 MPa).
Gerçek efektler :
| Göstergeler | Geleneksel iğne silindir yatakları | Grafit pirinç burçlar |
| Hizmet ömrü | 4 hafta | 18 ay |
| Yedek süresi | 8 saat/saat | 0 Saat (Bakımsız) |
| Krank mili sıcaklık artışı | 65 ℃ | 38 ℃ |
Vaka çalışması : Gree Electric'in motor gövdesi damgalama hattında, yıllık kesinti kayıpları 3.2 milyon RMB azaldı.
Sert çalışma koşulları :
Dakikada 300 pistonlu etki yanal ofset kuvvetleri.
Teknolojik atılımlar :
Yönlendirilmiş grafit düzenlemesi: kuvvet yönü boyunca gradyan yoğunlaşması (yüzey tabakasında% 30 → iç tabakada% 15).
Kendi kendini telafi eden yapı: Küresel pirinç burçlar ± 1.5 ° açısal sapmalara uyum sağlar.
Veri karşılaştırması :
| Arıza Modları | Sıradan pirinç burçlar | Grafit pirinç burçlar |
| Aylık ortalama aşınma | 0,8 mm | 0.05mm |
| Çarpışma insidansının bağlanması | % 100 | % 0 |
| Die yanlış hizalama hurda oranı | % 23 | % 0.5 |
Faydalar : Bir fren pedi damgası fabrikasında, yıllık hurda kayıpları 1.8 milyon RMB azaldı.
Ağrı noktaları :
Kaydırıcı Titreşim Kılavuz Demiryolu Aşınma'ya Neden Olur → Punching Hassasiyet ± 0.1mm'den ± 0.8 mm'ye bozulur.
Yenilikçi Çözüm :
Sandviç Bakır Plaka: Paslanmaz Çelik Tablak Bakır Tabanlı Grafit Katmanı PTFE Yüzey Filmi.
Mikro-yağ oluk tasarımı: lazer-graved gres depolama mikro çukurlar (φ0.3mm × derinlik 0.1mm).
Gerçek Test Verileri :
| Parametreler | Dökme Demir Kılavuz Raylar | Kendi kendine yağlayan bakır plakalar |
| Yıllık aşınma miktarı | 1.2mm | 0.03mm |
| Delme hassas kararlılığı | ± 0.5 mm | ± 0.02mm |
| Kılavuz ray kazıma frekansı | Vardiya başına iki kez | Haftada bir kez |
Vaka çalışması : Bosch'un röle damgalama presinde, sıfır hassas tazminatla 20 milyon yumruklama operasyonu elde edildi. .
MXB-JTW metrik baskı rondelaları, geleneksel kalay bronzunun yerini alan, yağlama ortamı olarak matrise gömülü katı yağlayıcıya (grafit veya molibd...
Ayrıntılara bakınız
Grafit kakmalı bronz burçlar olarak da bilinen MXB-JDB kendinden yağlamalı yataklar, hem metal yatakların hem de kendinden yağlamalı yatakların öze...
Ayrıntılara bakınız
MXB-JDBS bronz bazlı katı kakma kendinden yağlamalı küresel rulman, küresel bir kaymalı rulmandır. Kayar temas yüzeyi, bir iç küresel yüzey ve bir dış...
Ayrıntılara bakınız
MXB-JESW kaykay, 2 delikli ve 4 delikli, aşınmaya dayanıklı, ağır hizmet tipi bir kaykaydır. Standartlaştırılmış bir üründür ve HASCO, DME, MISUMI,...
Ayrıntılara bakınız
MXB-JGLDW kendinden yağlamalı kılavuz rayları, CNC takım tezgahlarıyla yüksek mukavemetli pirinçten yapılmıştır. Yüzey grafit gibi katı yağlayıcıla...
Ayrıntılara bakınız
MGB9834 DIN9834 standart kılavuz burç, DIN9843 standardına uygundur ve Avrupa otomotiv damgalama kalıpları için uygundur. Şaftlar, çubuklar ve diğe...
Ayrıntılara bakınız
MSEW JIS 20mm Standart Aşınma Plakası, yüksek mukavemetli pirinç, kalay bronz, çelik-bakır bimetal, dökme demir veya rulman çeliğinden oluşur. Yüze...
Ayrıntılara bakınız
MJGB yağsız enjeksiyon kılavuz burçları, plastik enjeksiyon kalıplama prosesinde kullanılan standart bileşenlerdir ve enjeksiyon aşamasında kalıba ...
Ayrıntılara bakınız
SF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
Ayrıntılara bakınız
Boundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
Ayrıntılara bakınız
Bize Ulaşın